DJI chính thức ra mắt mẫu drone cất và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) mới mang tên DJI EV50 và được thử nghiệm khắc nghiệt nhất thế giới: đỉnh Everest.

Ra mắt DJI EV50 eVTOL – Thông tin mới nhất

• Cơ chế hybrid (lai): Kết hợp khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng của drone đa cánh (multirotor) với tốc độ và thời gian bay vượt trội của máy bay cánh bằng (fixed-wing).
• Thời gian bay & Bán kính hoạt động: Được thiết kế cho các nhiệm vụ tầm xa, giúp tăng đáng kể thời gian trên không so với các dòng drone truyền thống.
• Ứng dụng thực tế: Phục vụ chủ yếu cho các mục đích công nghiệp và thương mại như: trắc địa/lập bản đồ trên diện tích lớn, giám sát hạ tầng, cứu hộ cứu nạn và kiểm tra tài nguyên.
• Trang bị: Tích hợp các hệ thống cảm biến tiên tiến, camera tải trọng cao và công nghệ truyền dẫn tín hiệu thế hệ mới của DJI.

Theo DJI, EV50 có thể mang tải trọng lên đến 50kg, có khoang chứa hàng 270 lít và tầm bay không tải tối đa 150km. Những thông số kỹ thuật này giúp nó phù hợp hơn cho các nhiệm vụ như cứu hộ khẩn cấp, vận chuyển hàng hóa trên núi, giao hàng đến đảo và các chuyến thám hiểm khoa học, thay vì chụp ảnh trên không.

Hợp tác cùng một đoàn thám hiểm khoa học Trung Quốc, chiếc EV50 đã hỗ trợ nghiên cứu khí quyển tại Khu bảo tồn thiên nhiên quốc gia Qomolangma bằng cách mang thiết bị đo ozone lên tầng đối lưu trên cao. Các nhà khoa học từ lâu đã gặp khó khăn trong việc thu thập các mẫu khí quyển chính xác ở độ cao trên 8.000 mét vì khí thải và luồng khí từ cánh quạt trực thăng có thể làm ô nhiễm các thiết bị nhạy cảm, trong khi máy bay cánh cố định thông thường cần đường băng mà đơn giản là không tồn tại gần Trại căn cứ Everest.

Vì EV50 hoàn toàn chạy bằng điện, nó không thải ra khí thải trong suốt chuyến bay. Trong chuyến thám hiểm kéo dài 12 ngày, máy bay đã thực hiện 32 lần cất cánh và hạ cánh, bao gồm 12 chuyến bay nghiên cứu mang theo các thiết bị khoa học. Chuyến bay cao nhất của nó đạt độ cao 8.861m, với độ cao tăng liên tục là 3.730m. DJI cho biết nhiệm vụ này đánh dấu lần đầu tiên các nhà nghiên cứu từ Đại học Bắc Kinh sử dụng máy bay không người lái để thực hiện các quan sát khí quyển chi tiết ở tầng đối lưu siêu cao.