Flycam và Drone - Trang 4 trên 30 - Tokyo Camera - Flycam, Gimbal, Máy ảnh, Ống kính

DJI mini series - Mavic mini, mini 2, mini 3 pro, mini SE - Tokyo Camera (phông cam, trắng)

DJI chuẩn bị cho ra mắt một phiên bản drone Mini mới thuộc dòng drone DJI Mavic Mini

Gã khổng lồ trong lĩnh vực sản xuất và thương mại máy bay không người [...]

08
Th2

Drone hoạt động bằng laser – phá bỏ giới hạn thời gian bay

Kỹ thuật sử dụng chùm tia laser với năng lượng cao để giúp drone duy [...]

14
Th1

Tìm hiểu về drone và những loại drone hiện nay

Drone là thiết bị không còn xa lạ hiện nay, nhất là đối với những [...]

05
Th1

Nhìn lại màn trình diễn ánh sáng bằng Drone tại Countdown Party 2023 Hà Nội

Hãy cùng nhau nhìn lại trình diễn ánh sáng bằng drone (Drone light) – màn [...]

01
Th1

DJI lọt top 5 nhà sản xuất drone dân dụng hàng đầu thế giới 2022

Công ty nghiên cứu Drone Industry Insights (Droneii) có trụ sở tại Đức đã công [...]

23
Th12

Chưa hỗ trợ SDK nhưng DJI Mavic 3 đã được cập nhật tính năng Waypoints trong bản nâng cấp phần mềm mới

DJI đã phát hành một bản cập nhật chương trình cơ sở mới với nhiều [...]

23
Th12

DJI phát hành bản cập nhật phần mềm (firmware) mới Mavic 3 Enterprise

Gói cập nhật phần mềm mới hiện đang được DJI tung ra cho dòng máy [...]

23
Th12

Rộ thông tin về một nguyên mẫu máy bay mini điều khiển từ xa mới của DJI

Theo như Instagram @djicopters gần đây đã tiết lộ hình ảnh mô phỏng 1 nguyên [...]

22
Th12

DJI bắt đầu cấp chứng nhận C1 cho người dùng điều khiển máy bay không người lái Mavic 3 ở Châu Âu

Mới đây, DJI đã đưa ra các quy trình đăng ký cho người dùng các [...]

16
Th12

DJI Mavic 3 có thể đã được phát hành mà không có nhãn lớp CE, nhưng điều đó không có nghĩa là gã khổng lồ công nghệ sẽ bỏ mặc người dùng ở Anh và Châu Âu trong tình trạng lấp lửng. DJI nhấn mạnh rằng “vấn đề là quan trọng hàng đầu” đối với công ty và họ đang nỗ lực để “giải quyết nó càng nhanh càng tốt.” Các quy định mới về máy bay không người lái của châu Âu do Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đưa ra có hiệu lực vào ngày 31 tháng 12 năm 2020, đưa các quốc gia thành viên EU cũng như Na Uy, Iceland, Liechtenstein và Vương quốc Anh vào cùng một quy định. Các quy tắc này yêu cầu rằng ngoài các nhiệm vụ đánh dấu CE hiện có, máy bay không người lái cũng phải có nhãn nhận dạng lớp CE mới dựa trên các yêu cầu an toàn khác nhau. Cũng đọc: DJI, SkyPixel để tặng 46 nghìn đô la trong giải thưởng cuộc thi video năm 2021 Tuy nhiên, sự thiếu rõ ràng về các yêu cầu an toàn bắt buộc đang khiến các nhà sản xuất máy bay không người lái đánh dấu sản phẩm của họ bằng nhãn cấp CE. Mặc dù Mavic 3 dự kiến sẽ đủ điều kiện cho yêu cầu hạng “C1”, do nó nặng dưới 900 g, DJI không muốn mạo hiểm với bất kỳ phỏng đoán nào. Thay vào đó, công ty giải thích con đường phía trước cho chúng tôi trong một tuyên bố. Tuyên bố DJI trên nhãn lớp Mavic 3 CE Các tiêu chuẩn cho nhãn nhận dạng lớp máy bay không người lái vẫn chưa được hoàn thiện. Cho đến hôm nay, các cơ quan được thông báo cần cung cấp nhãn nhận dạng lớp vẫn chưa được cơ quan có thẩm quyền ở bất kỳ quốc gia EU nào chỉ định. Do đó, chúng tôi không suy đoán loại nhãn nhận dạng lớp nào có thể áp dụng cho các sản phẩm DJI hiện tại hoặc trong tương lai. DJI tham gia tư vấn về các tiêu chuẩn và đang làm việc với các ứng cử viên tiềm năng được thông báo và chúng tôi sẽ làm việc để đảm bảo sự tuân thủ cho các sản phẩm liên quan một cách phù hợp. Chúng tôi biết rằng tình hình hiện tại đã dẫn đến nhiều sự không chắc chắn giữa người dùng khi nói đến việc tuân thủ của máy bay không người lái DJI với Quy định máy bay không người lái mới của Châu Âu và nhãn nhận dạng hạng. Hãy yên tâm rằng vấn đề này là cực kỳ quan trọng đối với chúng tôi và chúng tôi hy vọng sẽ giải quyết nó nhanh nhất có thể. Cần phải nhấn mạnh rằng nếu bạn mua Mavic 3 hôm nay, nó vẫn có thể nhận được nhãn nhận dạng lớp CE có hiệu lực trở lại. DJI nói rằng quá trình này sẽ yêu cầu nâng cấp phần cứng và / hoặc phần sụn, việc này sẽ phải được thực hiện bởi DJI hoặc một số đại lý được ủy quyền. Có thể các nhà khai thác máy bay không người lái có thể tự thực hiện việc nâng cấp này nhưng DJI trước tiên cần thiết lập một quy trình được kiểm soát với việc xác minh thông qua một cơ quan được thông báo, như đã chỉ ra ở trên, chưa được chỉ định ở bất kỳ quốc gia EU nào. Nhưng khi quá trình nâng cấp hoàn tất, tất cả các máy bay không người lái hiện tại sẽ được chuyển đổi hợp pháp thành một sản phẩm “mới”. Trong mọi trường hợp, với giá khởi điểm 2.199 đô la , rõ ràng Mavic 3 hướng đến người tiêu dùng và người tạo nội dung chuyên nghiệp. Có khả năng những người dùng này sẽ có giấy phép và ủy quyền cho hoạt động của họ và có thể không quá lo lắng về các quy định của lớp CE.

DJI nhận chứng chỉ C1 cho dòng flycam Mavic 3 – chứng chỉ flycam đầu tiên trên thế giới

Gã khổng lồ công nghệ DJI cho biết họ đã trở thành nhà sản xuất [...]

16
Th12

1
2
3
4
5
6
7
…
30

Chat Facebook (8h-23h)

Chat Zalo (8h-23h)

Hotline Tư Vấn (8h-21h)