Tin tức Flycam, Gimbal, Máy ảnh, Ống kính - Tokyo Camera

Cách cập nhật Firmware cho DJI Mavic 3 Series

Cách cập nhật Firmware cho DJI Mavic 3 Series

Để đảm bảo trải nghiệm chuyến bay tối ưu, bạn cần biết cách cập nhật [...]

30
Th11

Action 2 vs Osmo Action: Camera hành động DJI nào phù hợp nhất với bạn?

Action 2 vs Osmo Action Với sự ra mắt gần đây của DJI Action 2 , hãy [...]

27
Th11

DJI giảm giá bộ phát triển SDK DJI lên tới 56%

DJI đã công bố một cuộc cải tổ lớn đối với các chính sách hỗ [...]

25
Th11

Đánh giá Vissles LP85: Một sự thay thế Bàn phím Apple Magic xứng đáng?

Vissles đang tung ra bàn phím mới nhất của họ, LP85 siêu mỏng, cấu hình [...]

25
Th11

5 tính năng tuyệt vời Mavic 3 sẽ không có cho đến tháng 1 năm 2022

Mavic 3 là cải tiến toàn diện nhất cho dòng máy bay không người lái phổ [...]

22
Th11

Cách cập nhật chương trình cơ sở trên máy bay không người lái DJI Mavic 3 của bạn

Để đảm bảo trải nghiệm chuyến bay tối ưu, bạn cần biết cách cập nhật [...]

22
Th11

Autel Robotics ‘EVO Nano và Lite sẽ có sẵn trước Giáng sinh

Autel Robotics có một số tin tốt cho những người hy vọng có được một [...]

22
Th11

DJI phát hành hai máy bay không người lái mới tại Trung Quốc: Agras T40 và T20P

Agras T40 và T20P Sau một mùa ra mắt đặc biệt sôi nổi với ba [...]

22
Th11

Percepto ra mắt máy bay không người lái Air Mobile mới, nâng cấp nền tảng kiểm tra tự động

Drone-trong-một-box cung cấp giải pháp Percepto, mà tự kiểm tra nền tảng AIM đã được [...]

18
Th11

DJI Mavic 3 có thể đã được phát hành mà không có nhãn lớp CE, nhưng điều đó không có nghĩa là gã khổng lồ công nghệ sẽ bỏ mặc người dùng ở Anh và Châu Âu trong tình trạng lấp lửng. DJI nhấn mạnh rằng “vấn đề là quan trọng hàng đầu” đối với công ty và họ đang nỗ lực để “giải quyết nó càng nhanh càng tốt.” Các quy định mới về máy bay không người lái của châu Âu do Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đưa ra có hiệu lực vào ngày 31 tháng 12 năm 2020, đưa các quốc gia thành viên EU cũng như Na Uy, Iceland, Liechtenstein và Vương quốc Anh vào cùng một quy định. Các quy tắc này yêu cầu rằng ngoài các nhiệm vụ đánh dấu CE hiện có, máy bay không người lái cũng phải có nhãn nhận dạng lớp CE mới dựa trên các yêu cầu an toàn khác nhau. Cũng đọc: DJI, SkyPixel để tặng 46 nghìn đô la trong giải thưởng cuộc thi video năm 2021 Tuy nhiên, sự thiếu rõ ràng về các yêu cầu an toàn bắt buộc đang khiến các nhà sản xuất máy bay không người lái đánh dấu sản phẩm của họ bằng nhãn cấp CE. Mặc dù Mavic 3 dự kiến sẽ đủ điều kiện cho yêu cầu hạng “C1”, do nó nặng dưới 900 g, DJI không muốn mạo hiểm với bất kỳ phỏng đoán nào. Thay vào đó, công ty giải thích con đường phía trước cho chúng tôi trong một tuyên bố. Tuyên bố DJI trên nhãn lớp Mavic 3 CE Các tiêu chuẩn cho nhãn nhận dạng lớp máy bay không người lái vẫn chưa được hoàn thiện. Cho đến hôm nay, các cơ quan được thông báo cần cung cấp nhãn nhận dạng lớp vẫn chưa được cơ quan có thẩm quyền ở bất kỳ quốc gia EU nào chỉ định. Do đó, chúng tôi không suy đoán loại nhãn nhận dạng lớp nào có thể áp dụng cho các sản phẩm DJI hiện tại hoặc trong tương lai. DJI tham gia tư vấn về các tiêu chuẩn và đang làm việc với các ứng cử viên tiềm năng được thông báo và chúng tôi sẽ làm việc để đảm bảo sự tuân thủ cho các sản phẩm liên quan một cách phù hợp. Chúng tôi biết rằng tình hình hiện tại đã dẫn đến nhiều sự không chắc chắn giữa người dùng khi nói đến việc tuân thủ của máy bay không người lái DJI với Quy định máy bay không người lái mới của Châu Âu và nhãn nhận dạng hạng. Hãy yên tâm rằng vấn đề này là cực kỳ quan trọng đối với chúng tôi và chúng tôi hy vọng sẽ giải quyết nó nhanh nhất có thể. Cần phải nhấn mạnh rằng nếu bạn mua Mavic 3 hôm nay, nó vẫn có thể nhận được nhãn nhận dạng lớp CE có hiệu lực trở lại. DJI nói rằng quá trình này sẽ yêu cầu nâng cấp phần cứng và / hoặc phần sụn, việc này sẽ phải được thực hiện bởi DJI hoặc một số đại lý được ủy quyền. Có thể các nhà khai thác máy bay không người lái có thể tự thực hiện việc nâng cấp này nhưng DJI trước tiên cần thiết lập một quy trình được kiểm soát với việc xác minh thông qua một cơ quan được thông báo, như đã chỉ ra ở trên, chưa được chỉ định ở bất kỳ quốc gia EU nào. Nhưng khi quá trình nâng cấp hoàn tất, tất cả các máy bay không người lái hiện tại sẽ được chuyển đổi hợp pháp thành một sản phẩm “mới”. Trong mọi trường hợp, với giá khởi điểm 2.199 đô la , rõ ràng Mavic 3 hướng đến người tiêu dùng và người tạo nội dung chuyên nghiệp. Có khả năng những người dùng này sẽ có giấy phép và ủy quyền cho hoạt động của họ và có thể không quá lo lắng về các quy định của lớp CE.

DJI “làm mọi cách để đảm bảo tuân thủ’ cho DJI Mavic 3 được sải cánh tại Châu Âu

DJI Mavic 3 có thể đã được phát hành mà không có nhãn lớp CE. [...]

09
Th11

1
…
100
101
102
103
104
105
106
…
135

Chat Facebook (8h-23h)

Chat Zalo (8h-23h)

Hotline Tư Vấn (8h-21h)