Ngày 5/12 vừa qua, dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội bước vào giai đoạn vận hành thử nghiệm. Mời quý vị và các bạn chiêm ngưỡng những hình ảnh ấn tượng đầu tiên. Về quá trình vận hành tuyến đường sắt đô thị này được chụp lại bằng máy bay không người lái mini (flycam).

Đoạn đường sắt đi qua ngã tư Phạm Văn Đồng - Mai Dịch một trong những trực đường thường xuyên đông đúc nhất nhì Thủ Đô. Cũng là nơi tiến hành vận hành thử đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội — **Đoạn đường sắt đi qua ngã tư Phạm Văn Đồng – Mai Dịch một trong những trực đường thường xuyên đông đúc nhất nhì Thủ Đô.** Cũng là nơi tiến hành vận hành thử đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội

Dự án sẽ vận hành theo sơ đồ tuyến chạy tàu cho các ngày trong tuần.

Giờ cao điểm: vận hành tối đa 8 đoàn tàu
Giờ thấp điểm: vận hành từ 3 tới 4 đoàn tàu

Đoàn tàu tuyến đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội được chụp lại bởi máy bay không người lái mini — **Đoàn tàu tuyến đường sắt trên cao Nhổn – ga Hà Nội được chụp lại bởi máy bay không người lái mini**

Điểm xuất phát bắt đầu từ tuyến metro Nhổn và điểm cuối của đoạn thử nghiệm đoàn tàu trên cao ở ga S8, đối diện Trường Đại Học Giao thông vận tải

Theo dự kiến, đoàn tàu sẽ dừng tại các nhà ga khoảng 20s, thời gian chạy mỗi tuyến khoảng 16 phút. Thời gian đoàn tàu chạy 1 chuyến (cả đi và về), tính cả thời gian quay đầu r — **Theo dự kiến, đoàn tàu sẽ dừng tại các nhà ga khoảng 20s, thời gian chạy mỗi tuyến khoảng 16 phút.** Thời gian đoàn tàu chạy 1 chuyến (cả đi và về), tính cả thời gian quay đầu r

Tuyến đường sắt đô thị trên cao Nhổn - Ga Hà Nội từ một góc chụp khác của máy bay không người lái mini — **Tuyến đường sắt đô thị trên cao Nhổn – Ga Hà Nội từ một góc chụp khác của máy bay không người lái mini**

**Hai đoàn tàu chạy hai làn song song giao nhau tạo trục giao thông ngã tư Cầu Giấy**

Đoạn từ Nhổn về Cầu Giấy dài 8.5km trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ là nơi vận hành thử — **Đoạn từ Nhổn về Cầu Giấy dài 8.5km trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội sẽ là nơi vận hành thử**

Hiệu suất hoạt động của hệ thống được xem xét sau 19 giờ môi ngày. Thời gian chạy tàu bắt đầu từ 9h đến 19 giờ tối. Với tổng số 8 đoàn tàu chạy trong 5 ngày liên tiếp.

Trong trường hợp mục tiêu thử nghiệm hiệu suất chạy thử trong 5 ngày liên tiếp không đạt mục tiêu (hệ thống đạt hiệu suât dưới 98%). Việc chạy thử sẽ được tăng cường để tìm gi

Giai đoạn 2 của dự án diễn ra sau khi kết quả đánh giá hiệu suất của 5 kịch bản vận hành dự kiến, tương ứng với các tình huống: mất điện toàn tuyến, mất điện kéo dài trên một đoạn của tuyến, mất nguồn cấp điện phụ, phát hiện hỏa hoạn,..

Việc vận hành thử hệ thống đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trong môi trường hạn chế các điều kiện. Được cho là kết thúc, khi tất cả các thử nghiệm đều đạt tiêu chí đề ra. — Việc vận hành thử hệ thống đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội trong môi trường hạn chế các điều kiện. Được cho là kết thúc, khi tất cả các thử nghiệm đều đạt tiêu chí đề ra.

Dự án tuyến đường sắt trên cao Metro Nhổn – ga Hà Nội, khởi công vào 92010, dài 12,5 km (gồm 8,5 km trên cao và 4 km đi ngầm), trên tuyến có 12 nhà ga, 1 depot 15.5 ha tại Bắc

Đơn vị tư vấn (tại Pháp) đề nghị sử dụng nhân sự của Công ty Đường sắt Hà Nội (đơn vị tiếp nhận vận hành) tham gia vào toàn bộ quá trình vận hành thử. Với ít nhất 15 nhân viên

Đến khi hoạt động chính thức, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội (bắt đầu từ nhà ga Nhổn tới cổng Trường Đại học GTVT), dài 12.5km. Đoạn đi ngầm dài 4km, tư đường Kim Mã tới ga Hà Nội. — Đến khi hoạt động chính thức, tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội (bắt đầu từ nhà ga Nhổn tới cổng Trường Đại học GTVT), dài 12.5km. Đoạn đi ngầm dài 4km, tư đường Kim Mã tới ga Hà Nội.

Sau khi vận hành, tốc độ khai thác thương mại toàn tuyến dự kiến là 35km/h, với 8 đoàn tàu hoạt động. Một đoàn tàu dự bị sẽ phục vụ giờ cao điểm và một đoàn tàu cứu hộ (trong tình huống khẩn cấp).